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在实践中,常发生副叶轮磨损和密封箱磨穿等问题。渣浆泵厂家就这一问题进行讲解。
在实践中,常发生副叶轮磨损和密封箱磨穿等问题。渣浆泵厂家就这一问题进行讲解。
我们先分析这个问题,将气液平衡面设置在叶轮后盖上的副叶片进口处附近,即浆体不进入副叶轮和密封箱内,使这两个零件接触输送的只是空气,因此不会磨损。那么这两个零件为什么会磨损呢,有的还会磨穿。
渣浆泵厂家分析原因有二:一是用户安装的泵进口压力不符合“副叶轮轴封所允许的进口压力”,使副叶轮轴封进入浆体而造的磨损;
二是“副叶轮轴封”能将气液平衡面,使浆体不进入副叶轮和密封箱内。
这是泵正常运行时是这样;但是,泵要一停车,必有浆液流入封封箱,其中固体物会沉淀于密封箱下方,当泵再开车时,由于固体物质量大,并在副叶轮离心力的作用下,沉淀物的固体物就会以近似副叶轮外径的圆周速度进行选择运动,从而磨损密封先内腔内从泵出口流走的,随着停车的次数越多,沉淀物就越多,密封箱内浆体的浓度就越大,其箱体磨损就越大,有的会磨穿。解决这一问题的方法,是将副叶轮、密封箱的材质改为耐磨铸铁。
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以上就是渣浆泵厂家原子泵业分享的叶轮和密封箱磨损问题。